专注发电机行业多年

集工程设计、设备安装、降噪、服务于一体

17816726931

18268838928

企业新闻

气门间隙过大是否会引起柴油发电机工作无力

2020-07-25 09:22:16 admin

(1)故障现象 一辆东风EQ2102型越野车,采用康明斯6BT型柴油发电机,出现行驶无力,同时伴有“嘭嘭”的响声,功率明显下降。

(2)故障查找分析 起动柴油发电机进行检查,在原地能够听到“嘭嘭”的响声(非金属敲击声)。进行路试,车辆行驶无力。打开机舱盖进行检查,在空气滤清器出响声特别明显。用手捂住空气滤清器进气口,响声明显减弱,但却出现了“嗒嗒”声。对气门进行检查,发现各缸气门间隙普遍过大,进气门达到了0.45mm左右,而排气门在0.7mm左右,大大超出了原标准(进气门标准间隙为:0.25mm±0.05mm,排气门标准间隙为:0.5mm±0.05mm) 。

该车出现故障的原因是在柴油发电机更换缸垫后,没有按标准调整间隙,是气门间隙偏大。而热车时也没有进行复查,只是柴油发电机使用一段时间后气门间隙变得更大,造成气门开启过迟,导致排气冲程使废气不能彻底排出,废气压力高,进气冲程是气缸内的废气进入进气管,而产生“嘭嘭”的气流撞击声。故障导致柴油发电机充气不足、排气不畅、车辆行驶无力。

(3)故障排除 按照规定重新调整气门间隙。装复气门盖后试车,“嘭嘭”的响声消失,柴油发电机功率也恢复了正常。热车后有对气门间隙进行了复查,车辆使用中再异常声响。

Powered by MetInfo  ©2008- www.MetInfo.cn
首页
产品
新闻
联系